Fizik.Net.Tr - Türkiye'nin Online Fizik Rehberi

Alternatif yakıtlı araç, bilindik benzin ya da diesel yakıtlardan başka yakıt kullanan araçtır. Yakıtlar üzerindeki yüksek vergilerden ve fosil yakıtlarının kullanımının yakın gelecekte sera etkisi vs. gibi dünyamıza vereceği zaralardan dolayı hükümetler ve otomotiv üreticileri alternatif yakıtlarla çalışan araç üretimini yüksek öncelikli hedefleri arasına koydular.

Halen yapılan Ar-Ge çalışmaları hibrit otomobil motorları üzerinde yoğunlaşıyor. Bu motorlar hem içten yanmalı hem de elektrik enerjisi kullanıyor.

Alternatif formlar için diğer çalışmalar yakıt hücreleri, Direk benzin enjeksiyonu(GDI) ve bujili ateşleme sistemi yerine hava-yakıt karışımının sıkıştırılmasıyla ateşleme sistemi(HCCI) üzerinde yoğunlaşıyor. Araçlarda yakıt olarak yalnız alkol kullanılması ya da alkol ile diğer yakıtların beraber kullanılabileceği de oldukça dikkat çekicidir ve uzun vadede fosil yakıtlarına göre çevresel etkiler göz önüne alındığında avantajlı olabilir. Metanol ve etanol bu amaçla dikkate değer. Etanol çok enteresan olabilir, çünkü çoğu kimse yenilenebilir olduğunu düşünüyor. Şekerden ya da nişastadan ve diğer tarım ürünlerinden, tahıllardan, şekerkamışından kolaylıkla elde edilebiliyor. Şeker içeren organik maddelerin(olgun meyveler, tahıllar gibi) uygun bakterilerle fermente edilmesiyle etanol elde edilir, ancak metanol zehirlidir. Diğer deneyler yine bitkilerin fermantasyonuyla elde edilen bütanol üzerine.

Bir hibrit otomobil, hareket için çoklu itici güç sistemi kullanır. En çok kullanılan benzin-elektrik sistemlilerdir. Bunlar benzin ve aküleri yanmalı motor ve elektrik motoru için kullanır. Bunlar görece küçük enerji kaynaklarıdır ama normal sürüşü sağlarlar. Eğer hız ya da çeşitli manevralar düşünüldüğünde ise yetersiz kalırlar, çünkü bunlar için daha yüksek enerji gereklidir.

Bir Hidrojen otomobili ise hareket için birincil enerji kaynağı olarak hidrojen kullanır. Bu otomobiller hidrojeni iki metotla kullanırlar. Bunlar yanmalı motorlar ve yakıt hücreleridir. Yanmalı motor, bildiğimiz geleneksel benzinli motorlar ile aynı metodu kullanır. Yakıt hücreleri ise hidrojeni elektrik enerjisine dönüştürerek elektrik motoruna enerji verir. Her iki metot için harcanan hidrojenin yan ürünü sudur. Hidrojen otomobillerinin küçük prototipleri mevcuttur. Önemli olan ise teknolojisini kullanılabilir hale getirmektir.

Güneş enerjisi ile çalışan elektrikli araçlar, enerjisini güneş panellerinden elde ederler. Güneş enerjisi ile çalışan otomobiller ulaşım için pratik değildir.

Ahmet YILMAZ

Fizik Öğretmeni

Bu yazı Milliyet Blog'da yayınlanmıştır.

http://blog.milliyet.com.tr/Alternatif_yakitli_otomobiller/Blog/?BlogNo=161016